BRAWA #1610 ＤＤＲ（旧東ドイツ） ＢＲ ６５.１０型タンク式蒸気機関車

　 お取引に関する情報　　　　　　　　　　　31商品の下見　ご希望のお客さまは、弊社の展示販売スペースにて事前に現品の確認が可能ですので質問欄、あるいは、自己紹介欄のメールアドレス宛てにお問い合わせください。お支払い　２０１８年３月１日よりＹａｈｏｏオークションのシステム変更によって”Yahoo!かんたん決済”でのお支払いとなってしまいましたが、落札終了日の翌日から４日以内にYahoo!かんたん決済での支払い手続きをお願いします。また、評価不要とのご希望を頂きました場合は、極力対応はいたしますが、間違って入力して仕舞う場合も生じますことをご了承ください。したがいまして、領収書の発行が必須な方はご入札を控えていただきたくお願い致します。ご入金の確認　Yahooかんたん決済でお支払いと成りましたため、ご入金はYahooシステムから当方に行われますので落札者様には確認連絡は行いません。返信を頂いた後に当方の情報開示を致しす。　　ただし、購入時の送料、振込み手数料はご負担願います。また、ＢＲＡＷＡは通常では再生産するのが常で２００８年に機番違いで再生産が行われてます。その後は、ヤフーオークションのシステムに従ってお願い致します。商品発送期日　商品発送は、Yahooかんたん決済でのYahooオークションシステムからの「支払い受付のお知らせ」メールを受け、お支払いのＹａｈｏｏ審査が完了した時点から最長３日間以内に手配をさせて頂きます。ａ．出品コメントに記載されている内容で判断可能な事由による場合ｂ．非常にシビアなレベルでのご要求による場合ｃ．客観的判断が出来ない事由による場合ｄ．落札者様の不注意、故意による破損、障害等による場合ｅ．落札者様の判断基準を全てとして押し付ける場合ｆ．その他、一般的な常識の範囲を逸脱していると思われる場合評　価　当方評価は、落札者 様が評価 を入れて頂いた後に入れさせて頂きます。なお、上記の対応は、当方にて不良内容が確認できた後に手続きさせていただきます。 トラブルの内容によりますが過去にトラブルを起こした方 内容によりますが評価に”悪い”が複数付いている方ご不安な方は、質問欄等にて当方にご確認下さい。なお、当方の取消タイミングが間に合わず、落札いただいた場合は、非常に申し訳有りませんが商品のご提供できない場合も有りますことをお許しください。領収書の発行　Yahooかんたん決済での振込記録をもって領収書に代えさせて頂き、別途の発行は致しません。梱　包　梱包は十二分にしっ かりと行っていますが、経費削減のためとエコのため、梱包材料は再利用させていただきますので必ずしも綺麗な段ボール箱等での梱包と成りませんことをご理解下さい。なお、現在は、３輌がドイツ国内で保存されてます。　（注１）宅急便コンパクトの場合は、誠に恐縮ですが、元払いのみの対応で専用箱代６５のご負担もお願いしますが箱代を含めても宅急便より２００程廉価になります。出品の取消　本商品は、対面販売、通信販売も行っていますので販売された場合は、出品および入札を取り消させていただきます。更に、最悪は、ブラックリストへの登録（当方出品への入札不可となります）させていただく場合もございますことをご理解ください。早急な対応をご希望の方は、無理な場合も有りますので入札をお勧めいたしません。なお、最近の中国生産品のレベルで仕上がってますが、中国生産の常で発売時に出回ってその後絶版と成っています。（特に１点のみの送付の場合に多く使います） 更に、成る可くコンパクトなサイズでの梱包を心がけてますが、梱包資材の兼ね合いでワンランク大きめのサイズの梱包となりますことが有りますがご容赦ください。ｂ．代替え商品が無い場合　　返品送料、返金での振込み手数料は当方にて負担いたします。機　能　カプラー　　：アーノルドヘッドライト：前後進切換テールライト：なし室内灯　：－－－架線集電：－－－ＤＣＣ対応：非対応状　況在庫品　（２００１年　入荷）構　成車両本体、取扱説明書、オリジナルのプラケース、オリジナルの紙箱状　態　外観：Ａ（新品） タンク部側面に塩ビクッション材との軽い擦れ、車輪にエージング走行歴が有り外箱：Ａ（輸送に伴う僅かな擦れ）走行：Ａ（低速気味で割と音が高い走行）追加注文　誠に申し訳ありませんが、在庫数量に余裕が有りませんので数量追加のご希望はお受けできません。　更に、上記以外の方法は、対応可能な場合も有りますので入札前にご確認ください。保　証　以下の期間内での初期不良以外は、クレームをお受けできません。また、このことによって生じたいかなる落札者様の不利益も補償は出来かねますことをご了解ください。（基本的に当方への評価を入れないで頂ければ確実かも知れません）200301。したがいまして、評価を入れて頂けない場合は、当方の評価も行ないません場合が有りますことをご了承ください。また、同様に納品書も発行を致しません。（注２参照）　（注２）レターパックプラス、レターパックライトは輸送業者の制度として精密機器扱いがございませんので補償、保証（初期不良も含めて）共に付きませんのでご了解ください。　この商品は、製造に苦労した様でエージング走行による車輪の走行跡が、入荷した全商品で見受けられましたので、この点は、ご了承ください。入札の取消し　次に様な方は、当方 の一方的な判断になってしまって恐縮ですが、落札後でも落札者都合にて入札を取り消す場合も有りますことをご承知ください。着荷連絡　２０１８年３月１日よりＹａｈｏｏオークションのシステム変更によって弊社への入金は、落札者様からの「受取連絡」によって行われますので商品に問題が無ければ商品到着後３日以内に「受取連絡」を行って頂く様にお願いします。もし、一切の説明も頂けずに商品発送後７日以内に「受取連絡」を行って頂け無かった場合は、今後の入札、あるいは、落札（落札者都合）を取り消させていただく場合もございますことをご了承ください。ただし、以下の場合は、初期不良の対応外とさせて頂きます。最初のご連絡　当方から送品方法のご希望について取引ナビにてご連絡致しますので、必ず返信をお願い致します。　このモデルは、ＤＤＲでのコンピュータ番号化後後の新型式番号６５ １０４９-９での出で立ち装いとなっています。なお、入札をいただきました時点で、内容を了承いただけたと理解させて頂きます。なお、事情が有る場合は、必ず事前に連絡をお願いします。そのため、動力車の送付は宅急便、宅急便コンパクトを強くお薦めします。この機関車は、北方機関区を除く東ドイツ全体に配置され、１９６０年代には、ＢＲ６５ １００９、１０１５、１０１７、１０２５、１０２６、１０３４、１０５８、１０６３、１０８１にはプッシュプル装置が取り付けられ２階建客車のペンデルツークサービスによる通勤交通の主力機として好評でしたが、ＢＲ１１８型ディーゼル機関車の普及により状況が変わり、貨物列車での運用に変わってしまい、１９７７年までに全機廃車となってしまいました。また、梱包材の状況によっては、箱の形態でなく緩衝材を多用し包み状態でお送りすることもあります。ａ．代替え商品が有る場合　　不良品の返品送料、代替え品の送品送料共に当方にて負担させて頂きま す。動　作：着日を含めて４日以内にご確認ください。その他　お問い合わせは、質問欄、あるいは、自己紹介欄のメールアドレス宛てに、表題、お名前、ご住所を明示してお願い致します。　また、レターパックプラス、レターパックライト（レターパックライトでは、部品等の小物の場合のみ対応、車輌は不可）をお受け致しますのが、商品が専用パッケージに入る大きさの場合のみの対応となりますますので取引ナビにてご希望をお知らせください。　直接手渡しは、事前ご連絡を頂ければ弊社の展示販売スペースのオープン日時に於いて可能です。商品発送方法　取引ナビのでの発送方法は、ヤマト宅急便の着払いと成ってますが、パッケージに入る商品（小型パッケージの車輌５輌位まで）はヤマト宅急便コンパクト（注１参照）をお薦めしてます。ただし、ご自分の都合を強く主張なさる落札者様は、申し訳有りませんが落札者都合での取消とさせていただきます。入札条件　取引ナビでの遣取りが不可能な方、本コメントに記載致しました内容を了承いただけない方は、誠に申し訳有りませんが、入札をご遠慮ください。初期不良対応　万が一初期不良が発 生した場合は、以下の様に対応させて頂きます。なお、ＤＤＲ用以外にザクセンアンハルト州ルーナ（Leuna）にあるドイツ最大の化学工業団地のルーナ工場 （Leunawerke）用に７輌が製造されました。外　観：着日を含めて２日以内にご確認ください。連絡無く遅れた場合は、落札者都合にて取り消す場合もございますことをご了承ください。また、当方にて不良内容が確認できない場合は、商品をお引取りいただきたいと思います。ａ．ご自身で付属品の取り付け、分解、塗装等の商品に手を加えた場合ｂ．前述の” 商品の説明、状態”に記載してある内容、写真にて判断可能な内容に関する事由の場合返　品　以下の理由によるク レームで の返品は、お受けできません。 商品の説明ブランド　ＢＲＡＷＡカタログ番号　１６１０製造開始年　２０００年　　　　生産国　中国概　要　　このＤＤＲ（旧東ドイツ国鉄）のＢＲ ６５.１０型蒸気機関車は、車歴が古いＢＲ７４型、ＢＲ７５型、ＢＲ７８型、ＢＲ８６型、ＢＲ９３型、ＢＲ９４型蒸気機関車の置換のために１９５４年に試作２輌が、ＬＥＷ（VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke）で製造され、その後ＬＫＭ（VEB Lokomotivbau Karl Marx ）によって１９５７年までに８６輌が量産された郊外鉄道での通勤交通用の機関車で、前後進共に９５ｋｍ／ｈでの走行が可能となってます